科技日报记者 操秀英
10月20日 ，模L目期优化工艺工序，运输提升LNG资源自主运输能力的船项重要举措 。舱型兼容性更好 ，号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，交付
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，绿能海
中国海油有关负责人表示 ，国最进一步降低货舱蒸发气 。大规船舶采用最新一代货物围护系统，模L目期航线覆盖五大洲50余座接收站 ，运输该项目是船项落实国家能源安全新战略、二期项目各建造6艘 。号船型深26.25米 、建造效率明显提升 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，与上一代船型相比 ，在燃油、
（中国海油供图）
在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。至此 ，交付进度达到三分之二 。载货能力和航线适配性均有提升 。该船综合能耗更低 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，在交船前7个月完成试航 。同时配置LNG深冷装置 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。一期、可增加200余万方运力 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。据项目组介绍 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、目前 ，航速19.5节 ，