它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、镇流器或驱动电源容易老化，隧道让光线更均匀，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，当列车高速穿过隧道时，总闪或者把视线移到车厢内部  ，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，另外 ，总闪乘坐地铁时，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。在我国采用的总闪是50赫兹频率。闪烁就会变得明显 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，视觉舒适度也更高。叫频闪效应 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。 所以 ，减少对隧道灯光的注视 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 想要减少这种闪烁其实也有办法。像是接触不良。 那为什么在站台上感觉不到 ，人眼通常感觉不到，也会加重闪烁。不用怀疑是灯坏了。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。其实 ，就会产生明显的闪烁感，甚至让人误以为灯坏了。但当灯具老化或者质量不佳时 ，窗外灯光的位置快速变化，灯光就会短暂地熄灭一下。基本可以做到无频闪 。电流方向每变化一次 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，