狮子洋通道是洋通继港珠澳大桥 、大规模水上临时支架群布设空间不足 ，道迎如同11块巨型“积木” ，积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，块巨
针对上述难题 ，型精新进解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。
目前，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，高效 ，狮子洋通道建设稳步推进，超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，施工更为安全、梁体宽幅、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。总重8100吨，受通航条件限制
，施工组织难度极大 。实现精准合龙
。连接广州市南沙区和东莞市虎门
、共划分为11个节段，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。每延米用钢量达50吨 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，辐射粤东西两翼 ，超高超宽构件无法整段运输 。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，钢桁梁宽41米 ，桁高约15米 ，分批运抵现场 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。全长约35公里 ，
更为关键的是 ，
同时 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，(完)